马航MH370失联一周年祭：飞机上哪儿去了

[摘要]对于马航事件，应从更宏观的角度看待如何避免系统性风险，为何不能落实一些早已开发完成的安全技术措施。

腾讯科技 纪振宇 3月7日美国硅谷报道

2014年3月8日，一架波音777客机飞上无尽的天空，一年后的今天，这架航班号为MH370的马来西亚航空公司客机，连同机上的全部239人，依然音讯全无。

这一事件的悲伤之处在于，它让人感到无力。在事件发生后，全球无数的人力物力投入到搜救行动中，无数架次的救援飞机和轮船出动，但无论付出再大的努力，在茫茫天际和无边海洋上，也是徒劳一场。

从上世纪初莱特兄弟试飞成功至今，人类现代航空业发展已经超过百年，乘坐飞机出行已经成为现代人生活的家常便饭，但在天灾人祸面前，人类耗费百年建造起的现代航空技术，又显得如此脆弱不堪。

科技如何拯救生命，这是一个大话题，具体到航空业领域，这样的问题可以细化为：科技如何将空难发生的可能性降到最低。

令人稍感欣慰的是，应用于航空安全的技术仍在不断发展，每一次空难或事故的惨痛教训，都在推动技术不断完善。

航空安全专家、前美国航空管理局（FAA）安全调查员大卫．苏西（David Soucie）近日在接受腾讯科技独家专访时指出，对于马航事件，重要的是不要仅仅专注于飞机上究竟发生了什么，而是从更宏观的角度看待如何避免系统性风险，为何不能落实一些早已开发完成的安全技术措施。

马航失踪事件让人反思的另一个大话题是，在涉及到多国、多机构的国际性空难事件中，如何有效地协调一致，让信息及时通畅地互通，避免因信息交流不畅的“人祸”而贻误了最佳救援时机。

从此世界又多了一个谜

感叹时间过得好快

陌路 发表于 2015-3-11 00:02
感叹时间过得好快

是啊，都一年的时间过去了